Τύποι απλών ρουλεμάν
Το κενό μεταξύ του άξονα και τουρουλεμάνβρίσκεται σε επαφή με την επιφάνεια, η οποία ονομάζεται απλό ρουλεμάν. Χρησιμοποιείται ευρέως επειδή είναι μια επιφάνεια επαφής που μπορεί να αντέξει μεγάλες εξωτερικές δυνάμεις, είναι ανθεκτική στους κραδασμούς και έχει απλή δομή. Για παράδειγμα, οι κινητές αρθρώσεις του Monster Hand του Εκσκαφέα.
Συρόμενα ρουλεμάνμπορούν να χωριστούν σε τρεις τύπους ανάλογα με την κατεύθυνση της δύναμης, δηλαδή:
1. Ακτινικό ρουλεμάν ολίσθησης
Η κατεύθυνση δύναμης των ακτινικών απλών ρουλεμάν είναι κάθετη στον κεντρικό άξονα, ο οποίος μπορεί να χωριστεί σε τρεις τύπους ανάλογα με τη μορφή:
1) Ενσωματωμένο ρουλεμάν: Το ενσωματωμένο συρόμενο ρουλεμάν είναι ένα κοινό ενσωματωμένο ακτινικό συρόμενο ρουλεμάν, το οποίο συνδέεται με το πλαίσιο με μπουλόνια. Η εσωτερική πίεση της οπής της έδρας του ρουλεμάν, το κύπελλο λαδιού είναι τοποθετημένο στην κορυφή του περιβλήματος του ρουλεμάν, η οπή εισόδου λαδιού βρίσκεται στο χιτώνιο του άξονα και η εσωτερική επιφάνεια είναι γεμάτη με ένα ρουλεμάν (ή χιτώνιο άξονα) κατασκευασμένο από υλικό κατά της τριβής για να ανοίξει η αξονική αυλάκωση λαδιού για να διανείμει τη λίπανση του λιπαντικού λαδιού.
2) Ρουλεμάν αντιστοίχισης: Αυτό το είδος ρουλεμάν είναι πολύ βολικό στην εγκατάσταση και την αποσυναρμολόγηση, έχει χαμηλή τιμή και χρησιμοποιείται ευρέως μηχανικά. Για παράδειγμα, ρουλεμάν σε στροφάλους διαφόρων τύπων κινητήρων εσωτερικής καύσης.
3) Ρουλεμάν τεσσάρων μερών: γνωστό και ως ρουλεμάν τεσσάρων μερών, το οποίο χρησιμοποιείται σε μεγάλα αυτοκίνητα, όπως κινητήρες δόνησης, κινητήρες δόνησης και άλλα ρουλεμάν άξονα.
Τα υλικά των ρουλεμάν ολίσθησης είναι κυρίως χυτοσίδηρος και χυτοσίδηρος. Λόγω της σκληρής υφής, είναι εύκολο να προκληθεί φθορά στο στροφέα, επομένως συνήθως προστίθεται ένας δακτύλιος μεταξύ του άξονα και του ρουλεμάν. Τα υλικά αυτού του δακτυλίου είναι κυρίως χαλκός, λευκό κράμα και κράμα βαρβίτη.
2. Συρόμενο ωστικό ρουλεμάν
Το φορτίο του απλού ωστικού ρουλεμάν είναι παράλληλο προς την αξονική κατεύθυνση, το οποίο όχι μόνο υποστηρίζει την περιστροφή του μηχανισμού, αλλά και εμποδίζει την κίνηση κατά μήκος του άξονα. Μπορεί να χωριστεί σε τέσσερις τύπους:
1) Ρουλεμάν ώθησης δακτυλίου: διαιρείται σε:
(1) Ρουλεμάν ώθησης μονού δακτυλίου: Ρουλεμάν ώθησης μονού δακτυλίου, το οποίο μπορεί να αντέξει αξονική ώθηση και στις δύο κατευθύνσεις.
(2) Ρουλεμάν ώθησης πολλαπλών δακτυλίων: Αυτό το είδος άξονα μπορεί να φέρει αξονική ώθηση και στις δύο κατευθύνσεις, υψηλή ταχύτητα και βαρύ φορτίο.
2) Ρουλεμάν κατηγορίας: γνωστό και ως ρουλεμάν περιστροφής, είναι ένα ολισθαίνον ωστικό ρουλεμάν που εγκαθίσταται στο άκρο του άξονα, επομένως ονομάζεται επίσης ωστικό ρουλεμάν βάσης στήλης.
3) Υδροδυναμικό ρουλεμάν ώσης λίπανσης: η επιφάνεια τριβής μεταξύ του άξονα και του ρουλεμάν διαμορφώνεται σε κεκλιμένη επιφάνεια ή σε ανακλινόμενο μπλοκ. Ένα στρώμα υδροδυναμικού λαδιού σχηματίζεται σε κάθε κεκλιμένη επιφάνεια ή μπλοκ κλίσης έτσι ώστε ο άξονας να μην έρχεται σε επαφή με το ρουλεμάν.
4) Υδροστατικό ρουλεμάν: Όταν το φορτίο μονάδας του ρουλεμάν είναι πολύ μεγάλο, είναι αδύνατο να δημιουργηθεί το φιλμ λαδιού με στατική εκκίνηση, επομένως πρέπει να χρησιμοποιηθεί το υδροστατικό ρουλεμάν. Το υγρό (λάδι) συμπιέζεται από την αντλία και αποστέλλεται μεταξύ των δύο μερών για να διατηρείται η λίπανση κατά τη λειτουργία. Επειδή το υγρό παρέχεται από τον εξωτερικό κόσμο, ονομάζεται επίσης ρουλεμάν εξωτερικής πίεσης. Εάν η πίεση λαδιού της αντλίας αλλάξει σε πίεση αέρα, ονομάζεται υδροστατικό ρουλεμάν αέρα.
3. Ειδικά συρόμενα ρουλεμάν
1) Πορώδες ρουλεμάν: γνωστό και ως ρουλεμάν εμποτισμένο με λάδι, ραγίζεται με τη μέθοδο ρωγμάτωσης μεταλλουργίας σκόνης. Είναι γενικά κατάλληλο για ακτινικά ρουλεμάν με ελαφρά φορτία.
2)Ρουλεμάν χωρίς λάδι: με εξαιρετική αντοχή στη φθορά, κατάλληλα για μηχανήματα επεξεργασίας τροφίμων με ελαφρύ φορτίο και μη ρυπογόνα υλικά, όπως τα ρουλεμάν Nelong.
Ώρα δημοσίευσης: 15 Μαΐου 2025
