Υπάρχουν 6 παράγοντες που πρέπει να λάβετε υπόψη κατά την επιλογή ρουλεμάν για ψυκτικό εξοπλισμό
Όλα τα είδη κυλινδρικών ρουλεμάν έχουν διαφορετικά χαρακτηριστικά και είναι κατάλληλα για διαφορετικές περιπτώσεις χρήσης διαφόρων μηχανημάτων. Υπό κανονικές συνθήκες,ωστικά ρουλεμάν και γωνιακά ρουλεμάν επαφήςεπιλέγονται όταν φέρουν φορτία ώσης.
Ρουλεμάνχρησιμοποιούνται συνήθως για εφαρμογές υψηλής ταχύτητας και τα ρουλεμάν χρησιμοποιούνται για βαριά ακτινικά φορτία.
1. Ο χώρος και η θέση του μηχανήματος που καταλαμβάνεται από τορουλεμάν
Στο μηχανολογικό σχεδιασμό, το μέγεθος του άξονα καθορίζεται γενικά πρώτα και στη συνέχεια επιλέγεται το κυλινδρικό ρουλεμάν ανάλογα με το μέγεθος του άξονα. Τα σφαιρικά ρουλεμάν χρησιμοποιούνται συνήθως για μικρούς άξονες και τα κυλινδρικά ρουλεμάν για μεγάλους άξονες. Ωστόσο, όταν το ρουλεμάν περιορίζεται στην κατεύθυνση της διαμέτρου της μηχανής,ρουλεμάν κυλίνδρων βελόνων, επιλέγονται ρουλεμάν με σφαιρίδια ή κυλίνδρους της σειράς εξαιρετικά ελαφριών και εξαιρετικά ελαφριών. Όταν η αξονική θέση του ρουλεμάν στο μηχάνημα είναι περιορισμένη, διατίθενται στενές ή εξαιρετικά στενές σειρές ρουλεμάν με σφαιρίδια ή κυλίνδρους.
2. Το μέγεθος, η κατεύθυνση και η φύση του φορτίου στο ρουλεμάν
Το φορτίο είναι ο πιο σημαντικός παράγοντας στην επιλογή των ρουλεμάν. Τα κυλινδρικά ρουλεμάν χρησιμοποιούνται για να αντέχουν σε βαρύτερα φορτία, τα σφαιρικά ρουλεμάν χρησιμοποιούνται για να αντέχουν σε ελαφριά ή μέτρια φορτία, και τα ρουλεμάν από ενανθράκωση χάλυβα ή βαμμένο μπαινίτη έχουν σχεδιαστεί για να αντέχουν σε φορτία κραδασμών και κραδασμών.
Όσον αφορά την κατεύθυνση δράσης του φορτίου, κατά την φόρτιση καθαρά ακτινικών φορτίων, μπορούν να επιλεγούν ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης, κυλινδρικά ρουλεμάν ή βελονοειδή ρουλεμάν. Κατά την φόρτιση μικρών καθαρών αξονικών φορτίων, μπορούν να επιλεγούν ωστικά ρουλεμάν. Διατίθενται ωστικά ρουλεμάν για μεγάλα καθαρά αξονικά φορτία. Όταν το ρουλεμάν υπόκειται σε συνδυασμένο ακτινικό και αξονικό φορτίο, χρησιμοποιούνται γενικά ρουλεμάν γωνιακής επαφής ή κωνικά ρουλεμάν.
3.Η αυτοευθυγραμμιζόμενη απόδοση του ρουλεμάν
Όταν η κεντρική γραμμή του άξονα είναι διαφορετική από την κεντρική γραμμή του περιβλήματος του ρουλεμάν, υπάρχει γωνιακό σφάλμα ή επειδή η απόσταση μεταξύ των δύο στηριγμάτων του άξονα είναι μεγάλη και η ακαμψία του άξονα είναι μικρή, είναι εύκολο να λυγίσει ή να γέρνει υπό πίεση, το αυτοευθυγραμμιζόμενο σφαιρικό ή αυτοευθυγραμμιζόμενο ρουλεμάν κυλίνδρων έχει καλή αυτοευθυγράμμιση και μπορεί να επιλεγεί το εξωτερικό σφαιρικό ρουλεμάν. Αυτά τα ρουλεμάν παραμένουν σε κανονική λειτουργία όταν ο άξονας είναι ελαφρώς κεκλιμένος ή λυγισμένος.
Η ποιότητα της απόδοσης αυτοευθυγράμμισης του ρουλεμάν σχετίζεται με τη διαφορετική αξονικότητα που επιτρέπει, και όσο μεγαλύτερη είναι η τιμή της διαφορετικής αξονικότητας, τόσο καλύτερη είναι η απόδοση αυτοευθυγράμμισης.
4. Ακαμψία του ρουλεμάν
Η ακαμψία ενός ρουλεμάν αναφέρεται στην ποσότητα δύναμης που απαιτείται για να παράγει μια παραμόρφωση μονάδας. Η ελαστική παραμόρφωση των κυλινδρικών ρουλεμάν είναι πολύ μικρή και δεν είναι απαραίτητο να λαμβάνεται υπόψη στα περισσότερα μηχανήματα, αλλά σε ορισμένα μηχανήματα, όπως οι άξονες των εργαλειομηχανών, η ακαμψία του ρουλεμάν είναι ένας σημαντικός παράγοντας και γενικά θα πρέπει να επιλέγονται κυλινδρικά και κωνικά ρουλεμάν. Επειδή αυτοί οι δύο τύποι ρουλεμάν βρίσκονται σε σημειακή επαφή με τον αγωγό όταν βρίσκονται υπό φορτίο, η ακαμψία είναι χαμηλή.
Επιπλέον, όλα τα είδη ρουλεμάν μπορούν επίσης να προφορτωθούν για να επιτευχθεί ο σκοπός της αύξησης της ακαμψίας της στήριξης. Για παράδειγμα,ρουλεμάν γωνιακής επαφήςκαι κωνικά ρουλεμάν, προκειμένου να αποφευχθεί η δόνηση του άξονα και να αυξηθεί η ακαμψία του στηρίγματος, συχνά εφαρμόζεται μια ορισμένη αξονική δύναμη εκ των προτέρων κατά την εγκατάσταση για να συμπιεστούν μεταξύ τους. Είναι σημαντικό να σημειωθεί εδώ ότι η ποσότητα προφόρτισης δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλη. Όταν είναι πολύ μεγάλη, η τριβή του ρουλεμάν θα αυξηθεί, η αύξηση της θερμοκρασίας θα αυξηθεί και η διάρκεια ζωής του ρουλεμάν θα επηρεαστεί.
5. Η ταχύτητα περιστροφής του ρουλεμάν
Κάθε μοντέλο ρουλεμάν έχει το δικό του όριο ταχύτητας, το οποίο καθορίζεται από φυσικά χαρακτηριστικά όπως το μέγεθος, ο τύπος και η δομή. Το όριο ταχύτητας αναφέρεται στη μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας του ρουλεμάν (συνήθως r/min). Η υπέρβαση αυτού του ορίου θα προκαλέσει αύξηση της θερμοκρασίας του ρουλεμάν, στέγνωμα του λιπαντικού, ακόμη και κόλλημα του ρουλεμάν. Το εύρος ταχύτητας που απαιτείται για την εφαρμογή βοηθά στον προσδιορισμό του τύπου ρουλεμάν που θα χρησιμοποιηθεί. Οι περισσότεροι κατασκευαστές ρουλεμάν παρέχουν την τελική τιμή ταχύτητας των προϊόντων τους στους καταλόγους προϊόντων τους και η πρακτική έχει αποδείξει ότι είναι καλύτερο να λειτουργεί σε κατάσταση κάτω από το 90% της οριακής ταχύτητας.
Γενικά, σε περίπτωση εργασίας με υψηλότερη ταχύτητα, συνιστάται η επιλογή ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης, ρουλεμάν γωνιακής επαφής και κυλινδρικών ρουλεμάν. Σε χαμηλότερες ταχύτητες, τα κωνικά ρουλεμάν είναι προαιρετικά. Η μέγιστη ταχύτητα των κωνικών ρουλεμάν είναι γενικά περίπου 65% αυτής των ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης, 70% των κυλινδρικών ρουλεμάν και 60% των ρουλεμάν γωνιακής επαφής. Τα ωστικά ρουλεμάν έχουν χαμηλό όριο ταχύτητας και μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο σε χαμηλότερες ταχύτητες.
6. Είναι βολικό για την εγκατάσταση και την αποσυναρμολόγηση των ρουλεμάν
Κατά την επιλογή του τύπου ρουλεμάν, είναι επίσης απαραίτητο να λάβετε υπόψη εάν το ρουλεμάν είναι βολικό για εγκατάσταση και αποσυναρμολόγηση, ειδικά για την εγκατάσταση και αποσυναρμολόγηση μεγάλων και πολύ μεγάλων ρουλεμάν. Τα γενικά ρουλεμάν γωνιακής επαφής, τα κωνικά ρουλεμάν, τα κυλινδρικά ρουλεμάν και τα βελονοειδή ρουλεμάν με διαχωριζόμενους εξωτερικούς δακτυλίους είναι εύκολα στην εγκατάσταση και αποσυναρμολόγηση, και οι εσωτερικοί και εξωτερικοί δακτύλιοι τους μπορούν να εγκατασταθούν στον άξονα ή στην οπή του περιβλήματος αντίστοιχα. Επιπλέον, τα σφαιρικά ρουλεμάν με κωνική οπή και χιτώνιο προσαρμογέα, τα κυλινδρικά ρουλεμάν διπλής σειράς και τα σφαιρικά ρουλεμάν είναι πιο εύκολα στην εγκατάσταση και αποσυναρμολόγηση.
Ώρα δημοσίευσης: 23 Ιουνίου 2025




