Η κύρια μορφή του κύριου ρουλεμάν αιολικής ενέργειας

 

Προς το παρόν, οι κύριες μορφές ρουλεμάν ατράκτου που χρησιμοποιούνται για ανεμογεννήτριες μεγαβάτ είναι ο σχεδιασμός ρουλεμάν 3 σημείων και ο σχεδιασμός ρουλεμάν 2 σημείων, εκ των οποίων το σχέδιο σχεδιασμού ρουλεμάν στήριξης 2 σημείων χωρίζεται κυρίως σε συνδυασμό σφαιρικού ρουλεμάν και σφαιρικού ρουλεμάν, συνδυασμό σφαιρικού ρουλεμάν και κυλινδρικού ρουλεμάν, συνδυασμό κωνικού ρουλεμάν διπλής σειράς και κυλινδρικού ρουλεμάν, συνδυασμό 2 κωνικών ρουλεμάν μονής σειράς (χωρισμένο σε 2 σχέδια σχεδιασμού μακρύ άξονα και βραχύ άξονα), μετωπικό κωνικό ρουλεμάν διπλής σειράς και ενσωματωμένο σχέδιο.

 

Σφαιρικά ρουλεμάν + σφαιρικά ρουλεμάν

 

Η δομή του σφαιρικού ρουλεμάν + του σφαιρικού ρουλεμάν: γενικά ο κύριος άξονας υποστηρίζεται από 2 ρουλεμάν, το κύριο ρουλεμάν κοντά στην πλευρά του ανεμόμυλου είναι το σφαιρικό ρουλεμάν και το κύριο ρουλεμάν κοντά στην πλευρά του κιβωτίου ταχυτήτων είναι το σφαιρικό ρουλεμάν και η σύνδεση μεταξύ του κιβωτίου ταχυτήτων και του κύριου άξονα υιοθετεί μανίκι διαστολής ή σύνδεση με μπουλόνι.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της δομής

 

Σφαιρικά ρουλεμάν + κυλινδρικά ρουλεμάν

Η δομή των σφαιρικών ρουλεμάν κυλίνδρων είναι 10 κυλινδρικά ρουλεμάν κυλίνδρων: γενικά ο κύριος άξονας υποστηρίζεται από 2 ρουλεμάν, το κύριο ρουλεμάν κοντά στην πλευρά του ανεμοστρόβιλου είναι το σφαιρικό ρουλεμάν κυλίνδρων και το κύριο ρουλεμάν κοντά στην πλευρά του κιβωτίου ταχυτήτων είναι ένα κυλινδρικό ρουλεμάν κυλίνδρων, τα 2 ρουλεμάν του κύριου άξονα μοιράζονται 1 θάλαμο ρουλεμάν και η σύνδεση μεταξύ του κιβωτίου ταχυτήτων και του κύριου άξονα υιοθετεί μανίκι διαστολής ή σύνδεση με μπουλόνι,

 

Διπλής σειράς κωνικά ρουλεμάν +κυλινδρικά ρουλεμάν

Η δομή του διπλού σειριακού κωνικού ρουλεμάν + κυλινδρικού ρουλεμάν: γενικά ο κύριος άξονας υποστηρίζεται από 2 ρουλεμάν, συνήθως το κύριο ρουλεμάν κοντά στην πλευρά του ανεμοστρόβιλου είναι ένα διπλού σειριακού κωνικού ρουλεμάν και το κύριο ρουλεμάν κοντά στην πλευρά του κιβωτίου ταχυτήτων είναι ένα κυλινδρικό ρουλεμάν, τα 2 ρουλεμάν του κύριου άξονα μοιράζονται έναν θάλαμο ρουλεμάν και η σύνδεση μεταξύ του κιβωτίου ταχυτήτων και του κύριου άξονα υιοθετεί χιτώνιο διαστολής ή σύνδεση με μπουλόνι.

 

2 κωνικά ρουλεμάν μονής σειράς με μικρές διαμέτρους

Η δομή 2 κωνικών ρουλεμάν μονής σειράς μικρής διαμέτρου: γενικά ο κύριος άξονας υποστηρίζεται από 2 κωνικά ρουλεμάν, τα 2 ρουλεμάν κύριου άξονα μοιράζονται 1 θάλαμο ρουλεμάν [+], ο κύριος άξονας έχει γενικά μια δομή με μικρή διάμετρο και μεγάλο μήκος και η σύνδεση μεταξύ του κιβωτίου ταχυτήτων και του κύριου άξονα υιοθετεί ένα χιτώνιο διαστολής ή μια σύνδεση με μπουλόνι και η δομή του φαίνεται στο Σχήμα 4.

 

2 κωνικά ρουλεμάν μεγάλης διαμέτρου μονής σειράς

Η δομή δύο κωνικών ρουλεμάν μεγάλης διαμέτρου μονής σειράς: γενικά ο κύριος άξονας υποστηρίζεται από δύο κωνικά ρουλεμάν μεγάλης διαμέτρου, τα δύο ρουλεμάν ατράκτου μοιράζονται έναν θάλαμο ρουλεμάν, ο άξονας έχει γενικά μια δομή με μεγαλύτερη διάμετρο και μικρότερο μήκος και η σύνδεση μεταξύ του κιβωτίου ταχυτήτων και του άξονα συνδέεται με χιτώνιο διαστολής ή σύνδεση με μπουλόνι.

 

Μονό ρουλεμάν

Η δομή ενός μονού ρουλεμάν: γενικά ο κύριος άξονας υποστηρίζεται από ένα κωνικό ρουλεμάν μεγάλης διαμέτρου, ο κύριος άξονας έχει γενικά μεγάλη διάμετρο και σχετικά κοντή δομή και η σύνδεση μεταξύ του κιβωτίου ταχυτήτων και του κύριου άξονα υιοθετεί χιτώνιο διαστολής ή σύνδεση με μπουλόνι.

 

Ολοκληρωμένος σχεδιασμός

Η δομή του ενσωματωμένου σχεδιασμού υποστηρίζεται από δύο κωνικά ρουλεμάν μονής σειράς, τα δύο ρουλεμάν μοιράζονται έναν θάλαμο ρουλεμάν, η συναρμογή παρεμβολής ή η σύνδεση σφηνώματος υιοθετείται μεταξύ του κιβωτίου ταχυτήτων και του άξονα, και ο θάλαμος ρουλεμάν και το κιβώτιο του κιβωτίου ταχυτήτων συνδέονται μεταξύ τους με μπουλόνια, δηλαδή, το σύστημα άξονα και το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ενσωματωμένα μεταξύ τους.