νέα

Ρουλεμάν στήριξης έναντι ωστικών ρουλεμάν

 

1. Ρουλεμάν στήριξης και η λειτουργία τους

Ρουλεμάν στήριξηςαποτελούν σημαντικό εξάρτημα ενός ατμοστροβίλου. Το κύριο ρουλεμάν ονομάζεται επίσης ακτινικό ρουλεμάν.

Η λειτουργία του είναι να υποστηρίζει ολόκληρο το βάρος του ρότορα και τη φυγόκεντρο δύναμη που προκαλείται από την ανισορροπία μάζας του ρότορα, και να καθορίζει τη σωστή ακτινική θέση του ρότορα μέσα στον κύλινδρο. Δεδομένου ότι κάθε ρουλεμάν πρέπει να αντέχει σε υψηλά φορτία και ο άξονας περιστρέφεται σε υψηλές ταχύτητες, τα ρουλεμάν ενός ατμοστρόβιλου χρησιμοποιούν συρόμενα ρουλεμάν τύπου άξονα που βασίζονται στην αρχή της ρευστής λίπανσης. Μια μεμβράνη λιπαντικού λαδιού υπό πίεση σχηματίζεται μεταξύ του άξονα και του ρουλεμάν, δημιουργώντας τριβή ρευστού για να διασφαλιστεί η ασφαλής και σταθερή λειτουργία του ατμοστρόβιλου.

 

Υπάρχουν τέσσερις κύριοι τύποι κύριων ρουλεμάν ατμοστροβίλου: κυλινδρικά ρουλεμάν στήριξης κελύφους, ελλειπτικά ρουλεμάν στήριξης κελύφους, ρουλεμάν στήριξης τριών σφηνών λαδιού και ρουλεμάν στήριξης με κεκλιμένο πέλμα.

 

2. Λειτουργία τουΡουλεμάν ώσης

Η λειτουργία ενός ωστικού ρουλεμάν είναι να αντέχει την αξονική ώθηση του ρότορα κατά τη λειτουργία και να προσδιορίζει και να διατηρεί την αξονική σχετική θέση του ρότορα και του κυλίνδρου της τουρμπίνας.

 

Τα ωστικά ρουλεμάν μπορούν να σχεδιαστούν ως ανεξάρτητες μονάδες ή να συνδυαστούν με υποστηρικτικά ρουλεμάν σε μία ενιαία μονάδα, που ονομάζεται συνδυασμένο ρουλεμάν (συνδυασμένο ωστικό-υποστηρικτικό) ρουλεμάν.

Δομικά, μπορούν να είναι πολυτμηματικά ή τομεακά. Σήμερα, ο πιο ευρέως χρησιμοποιούμενος τύπος είναι τα ρουλεμάν σε σχήμα τομέα. Τα κύρια εξαρτήματά τους περιλαμβάνουν τακάκια εργασίας, τα μη λειτουργικά τακάκια, τις ροδέλες ρύθμισης και τους δακτυλίους στερέωσης.

 

Και στις δύο πλευρές του δίσκου ώθησης, είναι εγκατεστημένα δέκα έως δώδεκα λειτουργικά και μη λειτουργικά τακάκια. Κάθε τακάκι είναι τοποθετημένο σε έναν δακτύλιο στήριξης. Τα λειτουργικά τακάκια φέρουν την εμπρόσθια αξονική ώθηση του ρότορα και τα μη λειτουργικά τακάκια φέρουν την αντίστροφη αξονική ώθηση.

 

Τα μη λειτουργικά τακάκια του ωστικού ρουλεμάν συνήθως δεν φέρουν καμία ώθηση. Ωστόσο, όταν το φορτίο του στροβίλου μειώνεται ξαφνικά, όπως σε μια απόρριψη φορτίου, ο στρόβιλος μπορεί να υποστεί αξονική ώθηση προς την αντίθετη κατεύθυνση της ροής του αέρα. Σε αυτή τη φάση, τα μη λειτουργικά τακάκια, μέσω της σφηνοειδούς μεμβράνης λαδιού τους, βοηθούν στην εξισορρόπηση αυτού του τμήματος της αξονικής ώσης, αποτρέποντας την υπερβολική μετατόπιση του στροβίλου προς τα εμπρός και αποφεύγοντας τις συγκρούσεις και τη φθορά μεταξύ κινούμενων και στατικών μερών.

 

3. Παράμετροι παρακολούθησης ΤΠΔ κατά τη λειτουργία του ατμοστρόβιλου

1. Θερμοκρασία μετάλλου ρουλεμάν στήριξης < 105°C.

2. Θερμοκρασία μετάλλου ωστικού ρουλεμάν < 100°C.

3. Θερμοκρασία επιφάνειας εργασίας των ωστικών μαξιλαριών < 100°C.

4. Θερμοκρασία επιφάνειας μη λειτουργίας των μαξιλαριών ώθησης < 100°C.

5. Αξονική μετατόπιση < 1,2 mm και > -0,6 mm.

6. Διαφορική διαστολή κυλίνδρων υψηλής και μέσης πίεσης < 6 mm και > -3 mm.

7. Δόνηση καπακιού ρουλεμάν < 0,05 mm, δόνηση συστήματος άξονα < 125μm.

8. Η απόκλιση στη σχετική διαστολή των αριστερών και δεξιών κυλίνδρων πρέπει να είναι μικρή.