Ρουλεμάν σιδηροδρόμων - χαρακτηριστικά και εφαρμογές ρουλεμάν κιβωτίου ταχυτήτων άξονα
Με την ανάπτυξη της κοινωνίας, η βιομηχανία κατασκευής σιδηροδρομικών μηχανημάτων συνεχίζει να βελτιώνεται, σε σχέση με την τεχνολογία κατασκευής σιδηροδρομικών ρουλεμάν, η οποία βελτιώνεται συνεχώς, όπου ο κύριος ρόλος του κυλινδρικού ρουλεμάν στο κιβώτιο ταχυτήτων είναι η δυνατότητα σταθερής μετάδοσης της ροπής εξόδου όταν η ατμομηχανή λειτουργεί με υψηλή ταχύτητα, πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει να αντέχουν το μεταβλητό φορτίο κρούσης στο σύνθετο περιβάλλον. Οι κύριοι τύποι ρουλεμάν είναι τα κωνικά ρουλεμάν, τα ρουλεμάν τεσσάρων σημείων επαφής και τα κυλινδρικά ρουλεμάν. Οι διατάξεις των ρουλεμάν ποικίλλουν ανάλογα με το σχεδιασμό και τις συνθήκες λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων.
Ρουλεμάν κιβωτίου ταχυτήτων άξονα
Η κύρια απόδοση εφαρμογής των ρουλεμάν για κιβώτια ταχυτήτων είναι:
Υψηλή ταχύτητα· Υψηλή αντοχή σε φορτίο· Αντοχή σε κραδασμούς και κραδασμούς· Αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία.
Η επιλογή του ρουλεμάν καθορίζεται ανάλογα με το μέγεθος του σχετικού τομέα του κιβωτίου ταχυτήτων, λαμβάνοντας υπόψη τους παραπάνω παράγοντες εφαρμογής και γενικά απαιτεί υπολογιζόμενη διάρκεια ζωής άνω των 2 εκατομμυρίων χιλιομέτρων.
Εφαρμογές ρουλεμάν κιβωτίου ταχυτήτων άξονα
Τα κωνικά ρουλεμάν είναι διαχωρίσιμα και το συγκρότημα κλωβού κυλίνδρου εσωτερικού δακτυλίου και ο εξωτερικός δακτύλιος μπορούν να συναρμολογηθούν ξεχωριστά. Η διορθωμένη γραμμική επαφή μεταξύ των στοιχείων κύλισης και του αγωγού αποφεύγει τις τάσεις στις άκρες. Τα κωνικά ρουλεμάν μπορούν να αντέξουν τόσο υψηλά ακτινικά όσο και αξονικά φορτία. Επειδή αυτά τα ρουλεμάν μπορούν να αντέξουν αξονικές δυνάμεις μόνο στη μία πλευρά, πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εφαρμογές ζεύξης. Αυτός ο τύπος ρουλεμάν χρησιμοποιείται σε κιβώτια ταχυτήτων και κιβώτια αξόνων.
2. Ρουλεμάν επαφής τεσσάρων σημείων
Τα ρουλεμάν τεσσάρων σημείων επαφής είναι ρουλεμάν γωνιακής επαφής. Μπορούν να αντέξουν αξονικά φορτία και στις δύο κατευθύνσεις και συνήθως συνδυάζονται με κυλινδρικά ρουλεμάν για να αντέχουν ακτινικές δυνάμεις, με ακτινική κάθαρση. Η διαιρεμένη δομή του εσωτερικού δακτυλίου επιτρέπει τη συναρμολόγηση περισσότερων χαλύβδινων σφαιρών. Αυτά τα ρουλεμάν χρησιμοποιούνται σε κιβώτια ταχυτήτων.
Τα κυλινδρικά ρουλεμάν μονής σειράς χρησιμοποιούνται ευρύτερα σε ρουλεμάν σιδηροδρόμων από άλλα ρουλεμάν, επειδή ο εσωτερικός δακτύλιος μπορεί να διαχωριστεί από το συγκρότημα που αποτελείται από τον εξωτερικό δακτύλιο, τους κυλίνδρους και τον κλωβό, κάτι που είναι εξαιρετικά ωφέλιμο για την εγκατάσταση, την αποσυναρμολόγηση, τη συντήρηση και την επιθεώρηση του ρουλεμάν. Τα κυλινδρικά ρουλεμάν είναι σε θέση να αντέχουν υψηλές ακτινικές δυνάμεις και η διορθωμένη γραμμική επαφή μεταξύ των κυλινδρικών στοιχείων και του αγωγού εξαλείφει τις τάσεις στις άκρες, αυξάνοντας την αξιοπιστία των εφαρμογών ρουλεμάν. Ο συνδυασμός κυλινδρικών ρουλεμάν NJ και NUP μπορεί να αντέξει μια σταθερή αξονική δύναμη. Αυτά τα ρουλεμάν χρησιμοποιούνται σε κινητήρες έλξης, κιβώτια ταχυτήτων και κινητήρες κοίλου άξονα τροχών.
4. Μονωμένα ρουλεμάν
Υπό ορισμένες κακές ή ειδικές συνθήκες λειτουργίας, το ρουλεμάν του άξονα και το ρουλεμάν του κινητήρα ενδέχεται να υποστούν ζημιά λόγω πρόσθετης τάσης. Παρόλο που η διαδικασία κατασκευής του κινητήρα είναι τέλεια, δεν είναι δυνατόν να αποφευχθεί πλήρως η διαφορά δυναμικού μεταξύ του ρότορα και του στάτορα λόγω της ηλεκτρομαγνητικής ασυμμετρίας, επομένως το ρεύμα διέρχεται από το ρουλεμάν και σχηματίζει ένα κλειστό κύκλωμα. Για να αποφύγετε την παραπάνω κατάσταση, εφαρμόστε μια κεραμική επίστρωση οξειδίου στην επιφάνεια του εξωτερικού δακτυλίου του ρουλεμάν για να μπλοκάρετε την τάση τουλάχιστον 1000V και να προστατεύσετε το ρουλεμάν από την αστοχία του ρουλεμάν λόγω ηλεκτρικής διάβρωσης που προκαλείται από πρόσθετη τάση.
Ώρα δημοσίευσης: 13 Φεβρουαρίου 2025
