Χαρακτηριστικά, διαφορές και χρήσεις δεκατεσσάρων τύπων ρουλεμάν
Τα ρουλεμάν είναι σημαντικά εξαρτήματα στον μηχανολογικό εξοπλισμό. Η κύρια λειτουργία τους είναι να υποστηρίζουν το μηχανικά περιστρεφόμενο σώμα για να μειώσουν τον συντελεστή τριβής μηχανικού φορτίου του εξοπλισμού κατά τη μετάδοση. Τα ρουλεμάν χωρίζονται σε κεντρομόλο ρουλεμάν και ωστικά ρουλεμάν ανάλογα με τις διαφορετικές κατευθύνσεις ρουλεμάν ή τις ονομαστικές γωνίες επαφής. Ανάλογα με τον τύπο του κυλινδρικού στοιχείου, διαιρούνται σε: ρουλεμάν με σφαιρίδια, ρουλεμάν με κυλίνδρους. Ανάλογα με το αν μπορούν να ευθυγραμμιστούν, διαιρούνται σε: ρουλεμάν ευθυγράμμισης, μη ευθυγραμμισμένα ρουλεμάν (άκαμπτα ρουλεμάν). Ανάλογα με τον αριθμό των στηλών του κυλινδρικού στοιχείου, διαιρούνται σε: ρουλεμάν μίας σειράς, ρουλεμάν δύο σειρών και ρουλεμάν πολλαπλών σειρών. Ανάλογα με το αν τα μέρη μπορούν να διαχωριστούν, διαιρούνται σε: διαχωρίσιμα ρουλεμάν και μη διαχωρίσιμα ρουλεμάν. Επιπλέον, υπάρχει μια ταξινόμηση ανάλογα με το σχήμα και το μέγεθος της δομής. Αυτό το άρθρο παρουσιάζει κυρίως τα χαρακτηριστικά, τις διαφορές και τις αντίστοιχες χρήσεις 14 κοινών ρουλεμάν.
Υπάρχει μια γωνία επαφής μεταξύ του δαχτυλιδιού και της σφαίρας, η τυπική γωνία επαφής είναι 15°, 30° και 40°, όσο μεγαλύτερη είναι η γωνία επαφής, τόσο μεγαλύτερη είναι η αξονική ικανότητα φορτίου, όσο μικρότερη είναι η γωνία επαφής, τόσο πιο ευνοϊκή για περιστροφή υψηλής ταχύτητας, το μονόγραμμο ρουλεμάν μπορεί να αντέξει ακτινικό φορτίο και μονοκατευθυντικό αξονικό φορτίο. Δομικά, τα δύο μονόγραμμα ρουλεμάν γωνιακής επαφής που συνδυάζονται στην πίσω πλευρά μοιράζονται τον εσωτερικό και τον εξωτερικό δακτύλιο, οι οποίοι μπορούν να αντέξουν ακτινικά και αμφίδρομα αξονικά φορτία.
Κύριες χρήσεις:
Μονή σειρά: άξονας εργαλειομηχανής, κινητήρας υψηλής συχνότητας, αεριοστρόβιλος, φυγοκεντρικός διαχωριστής, μπροστινός τροχός μικρού αυτοκινήτου, άξονας διαφορικού γραναζιού.
Διπλή σειρά: αντλία λαδιού, φυσητήρας ριζών, αεροσυμπιεστής, διάφορα κιβώτια ταχυτήτων, αντλίες ψεκασμού καυσίμου, μηχανήματα εκτύπωσης.
2. Σφαιρικό ρουλεμάν
Διπλές χαλύβδινες σφαίρες, ο εξωτερικός δακτύλιος είναι εσωτερικού σφαιρικού τύπου, έτσι ώστε να μπορεί να ρυθμίζει αυτόματα την κακή ευθυγράμμιση του άξονα που προκαλείται από την εκτροπή ή την ακεντρότητα του άξονα ή του περιβλήματος, και το κωνικό ρουλεμάν μπορεί εύκολα να εγκατασταθεί στον άξονα χρησιμοποιώντας συνδετήρες, που φέρουν κυρίως ακτινικά φορτία.
Κύριες χρήσεις: μηχανήματα ξυλουργικής, άξονες κίνησης μηχανημάτων κλωστοϋφαντουργίας, σφαιρικά ρουλεμάν κάθετης έδρας ζώνης.
Αυτός ο τύπος ρουλεμάν είναι εξοπλισμένος με σφαιρικούς κυλίνδρους μεταξύ του εξωτερικού δακτυλίου του σφαιρικού αγωγού και του εσωτερικού δακτυλίου του διπλού αγωγού, σύμφωνα με τις διαφορετικές εσωτερικές δομές, που χωρίζονται σε τέσσερις τύπους: R, RH, RHA και SR, επειδή το κέντρο τόξου του εξωτερικού αγωγού δακτυλίου είναι σύμφωνο με το κέντρο ρουλεμάν, με ευθυγράμμιση της απόδοσης, έτσι ώστε να μπορεί αυτόματα να ρυθμίσει τον άξονα λανθασμένο που προκαλείται από την εκτροπή ή την αποκέντρωση του άξονα ή του κελύφους και να αντέξει το ακτινικό φορτίο και το αμφίδρομο αξονικό φορτίο.
Κύριες χρήσεις: μηχανήματα παραγωγής χαρτιού, συσκευές μείωσης στροφών, άξονες σιδηροδρομικών οχημάτων, έδρες κιβωτίων ταχυτήτων ελασματουργείου, κύλινδροι έλασης, θραυστήρες, δονούμενα κόσκινα, μηχανήματα εκτύπωσης, μηχανήματα ξυλουργικής, διάφοροι βιομηχανικοί μειωτήρες, κάθετα σφαιρικά ρουλεμάν.
Οι σφαιρικοί κύλινδροι σε αυτόν τον τύπο ρουλεμάν είναι κεκλιμένοι σε κεκλιμένη διάταξη, επειδή η επιφάνεια του αυλακιού είναι σφαιρική, με συνεκτική απόδοση, έτσι ώστε ο άξονας να μπορεί να έχει διάφορες κλίσεις, η αξονική χωρητικότητα φορτίου είναι πολύ μεγάλη και μπορεί να φέρει πολλά ακτινικά φορτία ενώ φέρει το αξονικό φορτίο και γενικά λιπαίνεται με λάδι όταν χρησιμοποιείται.
Κύριες χρήσεις: υδροηλεκτρικές γεννήτριες, κάθετοι κινητήρες, άξονες έλικας για πλοία, μειωτήρες για κοχλίες κύλισης, πυργογερανοί, μύλοι άνθρακα, εξωθητήρες, μηχανές διαμόρφωσης.
Αυτός ο τύπος ρουλεμάν είναι εξοπλισμένος με στρογγυλούς κυλίνδρους παγίδευσης, οι οποίοι καθοδηγούνται από τη μεγάλη φλάντζα του εσωτερικού δακτυλίου, και ο σχεδιασμός κάνει τις κορυφές της εσωτερικής επιφάνειας του αγωγού, της εξωτερικής επιφάνειας του αγωγού δακτυλίου και της κωνικής επιφάνειας της επιφάνειας κύλισης κυλίνδρων να τέμνονται σε ένα σημείο στην κεντρική γραμμή του ρουλεμάν. Τα ρουλεμάν μίας σειράς μπορούν να αντέξουν ακτινικά φορτία και μονοκατευθυντικά αξονικά φορτία, ενώ τα ρουλεμάν διπλής σειράς μπορούν να αντέξουν ακτινικά φορτία και αμφίδρομα αξονικά φορτία και είναι κατάλληλα για τη μεταφορά βαρέων φορτίων και κρουστικών φορτίων.
Κύριες χρήσεις: αυτοκίνητα: μπροστινοί τροχοί, πίσω τροχοί, κιβώτια ταχυτήτων, άξονες διαφορικού πινιόν. Άξονες εργαλειομηχανών, μηχανήματα κατασκευών, μεγάλα γεωργικά μηχανήματα, συσκευές μείωσης ταχυτήτων σιδηροδρομικών οχημάτων, λαιμοί κυλίνδρων ελασματουργείου και συσκευές μείωσης.
Δομικά, κάθε ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης έχει μια συνεχή αυλάκωση τύπου αυλάκωσης με διατομή περίπου το ένα τρίτο της περιφέρειας του ισημερινού κύκλου της σφαίρας. Τα ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης χρησιμοποιούνται κυρίως για την αντοχή ακτινικών φορτίων, αλλά μπορούν επίσης να αντέξουν ορισμένα αξονικά φορτία.
Όταν η ακτινική απόσταση του ρουλεμάν αυξάνεται, έχει την ιδιότητα των ρουλεμάν γωνιακής επαφής και μπορεί να αντέξει αξονικά φορτία που εναλλάσσονται και στις δύο κατευθύνσεις. Σε σύγκριση με άλλους τύπους ρουλεμάν του ίδιου μεγέθους, αυτός ο τύπος ρουλεμάν έχει μικρό συντελεστή τριβής, υψηλή τελική ταχύτητα και υψηλή ακρίβεια και είναι ο προτιμώμενος τύπος ρουλεμάν για τους χρήστες κατά την επιλογή ενός μοντέλου.
Κύριες χρήσεις: αυτοκίνητα, τρακτέρ, εργαλειομηχανές, κινητήρες, αντλίες νερού, γεωργικά μηχανήματα, κλωστοϋφαντουργικά μηχανήματα κ.λπ.
Αποτελείται από έναν δακτύλιο αυλακώσεων σε σχήμα ροδέλας με έναν αυλακωτό δακτύλιο και ένα συγκρότημα σφαιρών και κλωβού, και ο δακτύλιος αυλακώσεων που ταιριάζει με τον άξονα ονομάζεται δακτύλιος άξονα και ο δακτύλιος αυλακώσεων που ταιριάζει με το περίβλημα ονομάζεται έδρα. Το αμφίδρομο ρουλεμάν ταιριάζει με τον μυστικό άξονα του μεσαίου κύκλου, το μονοκατευθυντικό ρουλεμάν μπορεί να φέρει το μονοκατευθυντικό αξονικό φορτίο και το αμφίδρομο ρουλεμάν μπορεί να φέρει το αμφίδρομο αξονικό φορτίο (κανένα από τα δύο δεν μπορεί να φέρει το ακτινικό φορτίο).
Κύριες χρήσεις: πείροι τιμονιού αυτοκινήτων, άξονες εργαλειομηχανών.
Τα ωστικά ρουλεμάν χρησιμοποιούνται για να φέρουν αξονικούς άξονες με βάση το φορτίο, μεσημβρινά συνδυασμένα φορτία, αλλά το φορτίο στρέβλωσης δεν πρέπει να υπερβαίνει το 55% του αξονικού φορτίου. Σε σύγκριση με άλλα ωστικά ρουλεμάν, αυτός ο τύπος ρουλεμάν έχει χαμηλότερο συντελεστή τριβής, υψηλότερη ταχύτητα περιστροφής και έχει την ικανότητα ευθυγράμμισης. Οι κύλινδροι του ρουλεμάν 29000 είναι ασύμμετροι σφαιρικοί κύλινδροι, οι οποίοι μπορούν να μειώσουν τη σχετική ολίσθηση της ράβδου και του αγωγού στην εργασία, και οι κύλινδροι είναι μακριοί, η διάμετρος είναι μεγάλη, ο αριθμός των κυλίνδρων είναι μεγάλος και η χωρητικότητα φορτίου είναι μεγάλη, συνήθως λιπαίνονται με λάδι, και ορισμένες καταστάσεις χαμηλής ταχύτητας μπορούν να λιπαίνονται με γράσο.
Κύριες χρήσεις: υδροηλεκτρικές γεννήτριες, γάντζοι γερανών.
Οι κύλινδροι των κυλινδρικών ρουλεμάν συνήθως καθοδηγούνται από δύο φλάντζες ενός κυλινδρικού ρουλεμάν, έχοντας υπόψη ότι ο κύλινδρος πλαισίου και ο κυλινδρικός οδηγός σχηματίζουν ένα συγκρότημα που μπορεί να διαχωριστεί από έναν άλλο κυλινδρικό ρουλεμάν και είναι ένα διαχωρίσιμο ρουλεμάν.
Αυτό το είδος εγκατάστασης ρουλεμάν είναι πιο βολικό στην αποσυναρμολόγηση, ειδικά όταν οι εσωτερικοί και εξωτερικοί δακτύλιοι πρέπει να παρεμβάλλονται στον άξονα και το κέλυφος. Αυτός ο τύπος ρουλεμάν χρησιμοποιείται γενικά μόνο για την αντοχή ακτινικών φορτίων και μόνο τα ρουλεμάν μίας σειράς με φλάντζες τόσο στον εσωτερικό όσο και στον εξωτερικό δακτύλιο μπορούν να αντέξουν μικρά σταθερά αξονικά φορτία ή μεγάλα διαλείποντα αξονικά φορτία.
Κύριες χρήσεις: μεγάλοι κινητήρες, άξονες εργαλειομηχανών, κιβώτια αξόνων, στροφαλοφόροι άξονες κινητήρων ντίζελ, αυτοκίνητα, μετασχηματιστές υποστηριγμάτων κ.λπ.
10.Ρουλεμάν τεσσάρων σημείων επαφής
Μπορεί να αντέξει ακτινικό φορτίο και αμφίδρομο αξονικό φορτίο, και ένα μόνο ρουλεμάν μπορεί να αντικαταστήσει το γωνιακό ρουλεμάν επαφής του μπροστινού συνδυασμού ή του πίσω συνδυασμού, το οποίο είναι κατάλληλο για τη φέρουσα καθαρό αξονικό φορτίο ή συνθετικό φορτίο με ένα μεγάλο αξονικό στοιχείο φορτίου, και αυτός ο τύπος ρουλεμάν μπορεί να σχηματίσει μία από τις γωνίες επαφής κατά την φέρουσα αξονικό φορτίο σε οποιαδήποτε κατεύθυνση, έτσι ώστε ο δακτύλιος και η σφαίρα να είναι πάντα σε επαφή με τις δύο πλευρές του σημείου τριών μαχαιριών σε οποιαδήποτε γραμμή επαφής.
Κύριες χρήσεις: κινητήρες αεριωθούμενων αεροσκαφών, ατμοστρόβιλοι.
Αποτελείται από έναν δακτύλιο αγωγού σε σχήμα ροδέλας (δακτύλιος άξονα, δακτύλιος έδρας) με κυλινδρικούς κυλίνδρους και εξαρτήματα κλωβού. Οι κυλινδρικοί κύλινδροι έχουν υποστεί επεξεργασία με κυρτές επιφάνειες, έτσι ώστε η πίεση μεταξύ των κυλίνδρων και της επιφάνειας του αγωγού να κατανέμεται ομοιόμορφα και να μπορεί να αντέξει μονοκατευθυντικά αξονικά φορτία, με μεγάλη αξονική ικανότητα φορτίου και ισχυρή αξονική ακαμψία.
Κύριες χρήσεις: εγκαταστάσεις γεώτρησης πετρελαίου, χαλυβουργία και μηχανήματα χαλυβουργίας.
Τα ξεχωριστά ρουλεμάν αποτελούνται από δακτυλίους αυλακώσεων με βελονοειδείς κυλίνδρους και συγκροτήματα κλωβού και μπορούν να συνδυαστούν με σφραγισμένα λεπτά δακτυλίους αυλακώσεων ή κομμένα χοντρά δακτυλίους αυλακώσεων. Το μη διαχωρίσιμο ρουλεμάν είναι ένα μονολιθικό ρουλεμάν που αποτελείται από δακτυλίους αυλακώσεων και βελονοειδείς κυλίνδρους και εξαρτήματα κλωβού που έχουν σφραγιστεί με ακρίβεια, τα οποία μπορούν να φέρουν μονοκατευθυντικά αξονικά φορτία, καταλαμβάνοντας μικρό χώρο και ευνοώντας τον συμπαγή σχεδιασμό των μηχανημάτων.
Κύριες χρήσεις: συσκευές μεταβλητής ταχύτητας για αυτοκίνητα, καλλιεργητές, εργαλειομηχανές κ.λπ.
13. Ρουλεμάν με κωνικούς κυλίνδρους ώσης
Αυτός ο τύπος ρουλεμάν είναι εξοπλισμένος με έναν στρογγυλό τραπεζοειδή κύλινδρο (το μεγάλο άκρο είναι σφαιρικό), ο κύλινδρος καθοδηγείται με ακρίβεια από τη φλάντζα του δακτυλίου αυλακιού (άξονας, κάθισμα), ο σχεδιασμός κάνει τον άξονα και την επιφάνεια του αυλακιού του αυλακιού και τις κορυφές κάθε κωνικής επιφάνειας της επιφάνειας του κυλίνδρου να τέμνονται σε ένα σημείο στην κεντρική γραμμή του ρουλεμάν, το μονόδρομο ρουλεμάν μπορεί να φέρει το μονόδρομο αξονικό φορτίο και το διπλής κατεύθυνσης ρουλεμάν μπορεί να φέρει το διπλής κατεύθυνσης αξονικό φορτίο.
Κύριες χρήσεις:
Μονόδρομος: γάντζος γερανού, περιστρεφόμενος δακτύλιος πλατφόρμας άντλησης πετρελαίου.
Αμφίδρομος: λαιμός κυλίνδρου ελασματουργείου.
14.Σφαιρικό ρουλεμάν με εξωτερική σφαίρα έδρας
Τα σφαιρικά ρουλεμάν με έδρες αποτελούνται από σφραγισμένα σφαιρικά ρουλεμάν και στις δύο πλευρές και χυτά (ή σφραγισμένα με πλάκα) περιβλήματα. Η εσωτερική δομή του σφαιρικού ρουλεμάν είναι η ίδια με αυτή του ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης, αλλά ο εσωτερικός δακτύλιος αυτού του ρουλεμάν είναι πλατύτερος από τον εξωτερικό δακτύλιο και ο εξωτερικός δακτύλιος έχει μια κολοβωμένη σφαιρική εξωτερική επιφάνεια, η οποία μπορεί να ρυθμιστεί αυτόματα ώστε να ταιριάζει με την κοίλη σφαιρική επιφάνεια του περιβλήματος του ρουλεμάν.
Κύριες χρήσεις: εξόρυξη, μεταλλουργία, γεωργία, χημική βιομηχανία, κλωστοϋφαντουργία, εκτύπωση και βαφή, μηχανήματα μεταφοράς κ.λπ.
Ώρα δημοσίευσης: 20 Απριλίου 2026
